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关于《上海市智能网联汽车测试与示范实施办法》意见征求和采纳情况报告

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【来源: 发布日期:2021-08-30】

        一、征询时间

        从2021年7月16日至23日。

        二、征询对象

        通过在市经信委网站公示方式,征求社会公众意见。

        三、意见反馈与采纳情况

        共收到各类意见6条。意见内容主要集中在示范应用和示范运营等申请环节,以及优化管理制等方面。其中采纳3条,不采纳3条(详见附表)。

征求意见汇总表

 

序号

章节

意见内容

是否采纳

理由

1

第十条

建议更改:道路测试过程中,除经专业培训的测试人员、用于模拟货物的配重和测试数据记录设备外,测试车辆不得搭载其他与测试无关的人员和货物。

/

2

附件1第三条(二)

建议更改:满足对应车辆类型除耐久性以外的强制性检验项目要求,或者经相关第三方检测机构检验合格的开发阶段样车。对因实现自动驾驶功能而无法满足强制性检验要求的个别项目,需提供其未降低车辆安全性能的证明

/

3

第九条

建议更改:自动驾驶功能等级注明为高度自动驾驶(含以上),应通过网络安全测试,若声明含自动泊车功能,还应通过地下或区域内部道路测试

/

4

附件1第二条(六)

建议更改:未达到国家法定退休年龄,并与申请主体或第三方劳务公司签订劳动合同或劳务合同

智能网联汽车驾驶员是安全底线,且需要经过一定培训,不宜由劳务公司派遣

5

第十二条(三)

建议删除“仿真测试报告”

国家工信部、交通部、公安部发布的《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》有相应要求

6

第十五条

建议删除“示范运营主体应当具备道路运输资质和能力,或者与具备道路运输资质和能力的单位合作”

示范运营是准商业化行为,需要具备开展运营行为的相应能力和责任,根据市交通委建议,应具备相应的营运资质或和相关企业合作